Opis

Warstwa żaroodporna w którą dodatkowo wyposażony jest pokrowiec, wszyta jest w miejsce kontaktu pokrowca z kolektorem i resztą układu wydechowego. Dzięki temu mamy możliwość zakładania pokrowca bezpośrednio po jeździe, bez ryzyka przepalenia. Pokrowiec jest przez to nieco sztywniejszy i cięższy od standardowego, ale zapewnia wygodę i bezpieczeństwo użytkowania.

Rozmiar M – długość: 220 cm, wysokość z przodu: 130 cm, wysokość z tyłu: 100 cm

Pasuje do przykładowych modeli (oraz wszystkich innych, o długości do 215 cm):

Aprilia: Pegaso, RSV

Barton: B-Max

Ducati: Monster

Honda: CBR1000RR, CBF650F, CBR500R

Kawasaki: Z650, ZX6 (Ninja), 250SL

KTM: Duke 125

Moto Guzzi: Breva 750, Nevada Classic 750

Royal Enfield: Bullet Classic, Electra Classic

Suzuki: GSX-S1000A, SV650A

Vespa: S, LX, LXV, ET, GTS, Sprint, Primavera

Yamaha: MT-07, MT-09, MT-03, MT-10, XSR900

Materiał: gęsta tkanina poliestrowo-poliamidowa (ponad 200 g/m2), wodoodporna, o bardzo dużej wytrzymałości na rozerwanie i przetarcia.

Podwójne szwy. Laminowana do warstwy zewnętrznej membrana klimatyczna, taka sama jak w odzieży motocyklowej, zapewniająca odprowadzanie wilgoci na zewnątrz – ewenement wśród pokrowców! Otwory wentylacyjne, zapewniające cyrkulacje powietrza. Dwa ściągacze oraz odpowiedni krój, zapewniający doskonałe dopasowanie do każdego motocykla. Trzy taśmy z klamrą, spinane pod motocyklem, trzymające pokrowiec na miejscu. Mrozoodporny – nie traci właściwości pod wpływem niskich temperatur. Otwór na blokadę przeciw kradzieżową – łańcuch lub u-lock.

W komplecie woreczek do przechowywania i transportu. W zestawie wygodny pokrowiec, ułatwiający transport na motocyklu.